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近日,中国恒大表示,中国恒大新能源汽车集团有限公司,自主研发的新能源汽车恒驰5汽车在2022年9月16日正式量产,首批量产车已于2022年10月29日开始交付。截至2023年5月31日,已交付超过1000辆车。
6月20日,蔚来汽车与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。根据协议,CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。CYVN Holdings是阿布扎比政府持有多数股权的投资机构,集中在先进、智能的移动出行领域进行战略投资和布局。
6月20日,菲斯科 (Fisker) 中国董事会成员丹尼尔·弗阿表示,菲斯科首个交付中心预计会开在上海。在渠道模式方面,菲斯科在欧洲和美国采用的是直销模式,但在中国市场的销售模式暂时还不便置评。
菲斯科之所以选择进军中国市场,是基于三个方面的考虑。首先,中国电动汽车市场空间很大;其次,中国汽车市场正呈现出高端及轻奢车型增速快于普通车型的趋势,菲斯科的定位与之相契合;最后,中国用户一直对传统国际汽车品牌有较高的接受度,政府政策和消费者行为都在迅速转向电动化,由此产生了国际电动车品牌抢占传统品牌燃油车份额的机会。
6月20日,特斯拉CEO马斯克表示,他当晚在纽约与印度总理莫迪进行了一次“非常好的”谈话,将“尽人类最大可能尽快”(as soon as humanly possible) 让特斯拉进入印度。马斯克还说计划明年访问印度。
6月20日,路透社援引Rivian的一份声明称,该公司已同意采用特斯拉充电标准。声明称,最早在2024年春季,其加拿大和美国客户将能够使用1.2万个带有适配器的特斯拉超级充电桩。Rivian表示,将从2025年开始在其车辆上采用特斯拉式充电端口标准。与此同时,现代汽车也在考虑采用特斯拉充电标准,现代汽车高管称,最终是否加入将取决于这是否符合公司客户的最佳利益。
6月20日,意大利工业部长乌尔索表示,意大利有空间在Stellantis NV之外再建立一家大众市场汽车制造商,以保护本地就业机会并满足对电动汽车不断增长的需求。
6月21日,据日经新闻报道,本田和福特加入联盟,制定区块链“电池护照”的规则,包括这两家公司在内的120多家公司组成的联盟已经编制了基于区块链的“电池护照”标准草案。
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