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现在汽车越来越普及，几乎家家户户都有车。这么多车，我们在使用的过程中肯定会遇到各种各样的问题。这个时候我们也需要了解一些关于汽车的信息，等等，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天，边肖将与你分享影豹去CTCC打破偏见的消息。

过去，当我们想买一辆跑车时，我们没有太多的选择。而且少数选择基本都是合资品牌车型。长期以来，中国品牌跑车一直面临着合资车的傲慢和消费者的偏见：中国汽车品牌能做出跑车吗？十万级跑车是展品吗？自动驾驶跑车会爆炸吗？

直到去年，影豹一出道就爆炸了，一定程度上打破了这些傲慢和偏见，引爆了跑车市场。今天，影豹即将出征2022年CTCC中国汽车场地职业联赛，它将以赛道证书的名义轻装上阵。

年轻人率先轻跑，引爆跑车“赛道”

作为首款面向年轻人的轻跑，影豹自亮相以来，凭借战斗机主题设计、入门级运动的驾控实力以及领先市场的互联科技，满足了中国年轻消费者驾驶人生第一辆车的愿望。也就是它一上市就火了。2021年8月订单突破3万，10月和11月销量持续突破1万，成为2021年自主跑车销量第一，跑车市场爆款。

中国汽车品牌能做出跑车吗？自动驾驶跑车会爆炸吗？影豹用热销强烈回应偏见。更令人惊喜的是，影豹的90后用户占比超过70%，有力推动了传祺品牌的年轻化进程，为跑车市场注入了一股全新的活力，打破了合资品牌在该领域的长期垄断地位，引领了中国品牌跑车的集体突破，引爆了跑车“赛道”。

将演出进行到底，影豹赴CTCC引爆顶级赛道。

销量一路走高，影豹打破了对市场赛道的偏见。面对“十万级跑车算不算展品”的质疑，影豹选择了去CTCC。源和影豹在硬核表现支撑下的自信和底气，说明了影豹敢于在顶级赛事中证明自己的勇气和决心。

在“中国心”巨浪动力第三代1.5T GDI发动机和巨星底盘“硬朗、平顺、稳定”基因的加持下，影豹的运动性能犀利犀利，在专业赛道上的实力自然不可小觑。更重要的是，影豹作为引领中国品牌跑车集体突破的里程碑，有着自己的国产脊梁。走出去CTCC靠实力打破赛道上的偏见，不仅仅是轻跑的名字，更是独立跑车的名字。在国际顶级赛道上，展现中国品牌智能制造的前沿实力。

偏见是用来打破的。在影豹身上，我们看到了一个独立跑车的信念和坚持，它逆势而上的方式，正在一步步向我们证明，实力是打破偏见的最好方式。年轻而无畏，这条属于影豹的CTCC赛道，值得我们共同期待。

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